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汽车整车测试环境模拟试验室低压舱设备

发布日期:2021-03-11 21:16:38     作者:万佳傅经理     浏览次数:8
核心提示:汽车整车空间环境模拟实验室基本结构及功能 (1)舱体外围壳体:通过压力精算,壳体由加强筋和钢板组成,组成互消压力框架结构。 (2)舱体保温:拼装式保温板材,通过压力测试及通过防火要求。 (3)舱内压力模拟系统:由真空系统、新风系统、和排气系统共同组成的气压模拟装置,主要用于模拟高原地区的低气压环境。

 我国是汽车生产大国,也是汽车消费大国。汽车生产完成后需要经过严格的测试,除了碰撞安全测试还需要进行环境模拟实验测试。包括高低压环境测试、雨淋水冲测试、高低温度测试、风沙环境测试等等,这就需要在汽车整车空间环境模拟实验室来完成。

汽车整车空间环境模拟实验室技术参数:

1、 建设规格:

汽车空间环境模拟实验室舱体可以根椐实际需求来定制的,大型舱体一般长度在15~19米之间,宽度在5~8米之间,高度在5~8米之间,当然各个汽车生产企业都有自已的要求,这不是问题,都是可以以实际要求来定制的。

小型汽车舱体一般长6~8米,宽3~4米,高3米左右。

2、 环境模拟实验内可以调控的温度范围:-45℃~65℃之间实际偏差控制精度±1℃;

3、 环境模拟实验内降温速率:舱内普通式降温,温度从+65℃降至-45℃由高至低的降温时间50分钟左右如需缓慢降温也是可以调控操作的。采用真空式降温需要35分钟左右。

4、 环境模拟实验升温速度:舱内普通式升温,温度从-45℃升至65℃通常需要65分钟以上采用加强式升温需要35分钟左右。

5、 温度升降的同时可以进行冲水试验、风沙试验,或是高低压变冲试验。

6、 环境模拟实验实现模拟高温环境,温度35℃-65℃,温度60%RH-60%RH;

7、 环境模拟实验可随时保证环控舱内的压力保持微正压(0-50PA);

8、 环境模拟实验实现模拟行驶风0-120KM/H可调(即风机出口30CM处风速),实现舱温-15℃以上进行行驶风试验。Z大风量72000M3/H,出风口尺寸1.0M*0.6M。



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