钢基高强度铜合金达到了冶金结合确保了其机械承载能力，同时也降低了其材料成本，而润滑剂可以为轴承表面 提供源源不断的润滑源从而形成较好的摩擦副；适用于中高载荷、启动频繁无法加油或很难形成油膜的场合。
材料结构:
1.固体润滑剂，根据运动方向有规则的嵌入排布，运行过程中释放到轴承表面形成固体润滑膜，起到降低摩擦因数提高耐磨性的作用。
2.高强度铜合金，提供了轴承基板的承载性能，也是一种较好的抗磨减磨材料。
3.钢基体，降低材料成本提高承载性能。
技术参数
载荷 静承载 250N/mm² 使用温度 -100℃~+300℃
动承载 100N/mm² 摩擦因数 0.03~0.20
线速度 干摩擦 0.5m/s 导热系数 60W(m*K)-1
润滑条件 1.0m/s 热膨胀系数 19*10-6*K-1
PV值 3.25N/mm²*m/s 合金层结合强度 150N/mm²
合金层硬度 HB＞210
典型应用
该种材料加工而成的轴承被广泛用于塑胶机械、港口机械、采矿机械、模具导向套等需要自润滑、抗粉尘、抗冲击以及频繁启动而无法形成油膜的场合。
