很多朋友根据港珠澳大桥目前的规划进行推测，粤港澳三地之间车辆不能互通行驶，仅靠1万多个港珠澳大桥直通车指标根本撑不起这座大桥的交通量。对于这个问题，我个人觉得有点多虑。

以后往来于粤港、粤澳两地的车辆，都拥有两地车牌，原来那些从珠江口西岸及粤西地区出发经深圳去香港的车辆，港珠澳大桥开通后，就可以从港珠澳大桥直接过去了，因此可以通行的车辆主要有粤港、港澳或港籍单牌车辆（拥有澳门配额）等，原来已经有粤港两地牌照的车辆会部分分流，选择港珠澳大桥这条路线。需要注册霍尔果斯金融公司以及税务筹划、粤港车牌、对外投资备案、典当行等，联系朱经理 13302922591

有些朋友会问，-的行驶郭泽和香港那边一样吗？对于车的保险，我需不需要两边都购买，其实香港的行车规则是右舵车靠左行，而内地是左舵车靠右行，那么在港珠澳大桥上，车辆应该靠左行还是靠右行？有相关记者就对这个问题进行了详细的解答，车辆在大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后，在口岸直接完成左右侧交通转换。车辆在过关后按交通标志走就行了，“这就是一个交通规则问题，设定好了遵守就行”。

粤港两地车牌主要是为了方便两岸三地的商务人士进行来往，促进经济文化的交流，为两地商业往来提供一个方便的渠道。然而，办理两地牌的高求复杂，申办的条件也高，将很多想办的朋友拒之门外，这就让中港车牌成为身份与地位的象征。相信很多朋友都知道在去年的8月25日，粤港两地国家就港珠澳大桥即将开通之际，宣布发放3000个港珠澳大桥两地车牌私家车配额。由于申请的朋友特别多，所以粤港两地国家现决定额外增发7000个大桥香港至-粤港两地牌私家配额，使在大桥开通前发放的粤港两地牌私家车配额总数达到10000个。并且新增的7000个配额的有效期及申请条件不变，配额有限期限为5年，到期后按规定及条件申请延期即可。港珠澳大桥的两地车牌，后期也会根据市场的需求进行稍微的释放，但到时再申请的难度也将会逐渐提高。毕竟当港珠澳大桥所能承载的车指标趋近饱和的时候，审核门槛将会网上拉升。需要注册霍尔果斯金融公司以及税务筹划、粤港车牌、对外投资备案、典当行等，联系朱经理 13302922591



现在的市场情况，还是比较顺畅的，对于个人来讲凡符合申请资格的香港人士，可向广东省-厅提出申请。但据小编了解，虽然申请的条件不是很高，可实际操作起来相当的麻烦，其中需要涉及准备的资料比较多且繁杂，为了保证能够顺便的把两地车牌指标申请下来，建议还是找专业的办理机构给予协助或委托办理，因为个人去跑的话，不仅对资料的完整性需要做研究，还要跟各个部门去打交道。